发电机安装注意事项你知道了吧!对于柴油发电机正确停机需要注意几点：在对发电机进行停机工作时，我们会按一下停机键就OK。
这各方法虽然简单，但是我们在对发电机组进行保养的时候，我们就需要对部件进行停机处理，对于发电机停机处理注意事项咱们一起看看：
一、正常停机的情况下：
1)逐渐卸去负栽，断开负栽开关;
2)空车运行数分钟后再推动油泵手柄停止供油，待停机后手柄复位;
3)短期停车可不关燃油开关，防止空气进入燃油系，长期停车应在停车后关上燃油开关。
二、紧急停机情况下：
我们需要查看机组各个部件的情况，然后就可以停机了，但是一般情况下我们没时间来检查机组的情况，就需要强行停机，那个时候，我们在机组停机后再对其进行检查。
柴油发电机的正确操作可以使得机组的使用寿命增长，以及使得其*秀状态一直持续，满足我们日常供电的同时，能够在市电突然断去的时候立即供电，达到机组备用电源的作用，保证您的生产，保障您的生活安全。
发电机租赁期间停机状态时的维护保养方法
发电机的停机掩护保养柴油发电机组是应急用设备，平时大多处于停机状态，过久的停机会影响发电机组的性能，加大发电机组掩护保养的难度，因此，柴油发电机组停机状态时的掩护保养包含以下几点，盼望能给用户带来赞助。
1、如果柴油机停用时间超过14天，则每14天要启动柴油机一次，使柴油机转至暖机为止，并检查电瓶的电量，按请求进行惯例充电。
2、润滑油油位检查 发动机量油尺上刻有两个标记，高位/低位。
油位应在油尺的标记领域内，切记油位必定不能低于油尺标记领域的线。
3、冷却液液位检查
1)冷却液应加注至加水管边沿或低于加水口盖密封边沿约4一5mm。
必须留有容许冷却液膨胀的空气空间。
2)为了防腐化掩护效果，发动机每运行400小时，应在冷却液中再添加1/2升防冻剂或防腐化剂(指加防腐化剂的冷却液)。
柴油发电机何时调换机油一般情况下，新机组在shou次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。
机油的调换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行，一般机油调换周期为250小时或一个月。
应用2类机油，机油可延伸工作400小时后才调换一次，发电机出租，但机油滤清器(滤芯)必须调换。
下面用一个简单的启停与自锁电路示例来说明。
根据上图编制的不能运行的错误PLC程序如下：PLC上电后，X000、X002常闭点就会断开。
即逻辑值为“0”Y0=(Y0+X001)×X000×X002从上面数字逻辑表达式可知，在按下启动按钮SB1后，X001的逻辑值为“1”，而Y0的逻辑值永远不会变化，始终为“0”。
原因是与PLC内部输入电路有关，以下是PLC内部输入等效电路：正确的PLC程序如下：PLC上电后，X000、X002常开点就会闭合。
380V三相交流电变成220V单相交流电相信每个电工都会，因为三相交流电每相都是220V的，所以只需要把其中的一相接出来再用一条零线就可以变成单相交流电使用了，相信很多电工在实际工作中也这么做过。
但有多少人知道不仅三相交流电可以变为单相交流电，其实单相交流电也可以变成三相交流电的。
可能很多人都知道，我也是才知道的，所以我也不得不承认我的知识还是懂得太少了，不知道你是否懂，它是如何实现的呢？大概的原理如上图，单相交流电通过整流器变成直流电，直流电再通过逆变器变成三相交流电，为什么先要变成直流电而不是直接变成三相交流电呢？这主要是因为三相交流电并不只是有三条火线，而是要求每条火线相位差互差120度。
发电车租赁时出现故障怎么办
一般干我们这行的都会多多少少的遇到山东发电车租赁时出现故障，但是有些经验的就能当时解决，除非坏的零件太不好找，
一般该保持头脑冷静，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，
应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，
首先从原理与结构层面进行细致的分析推理，作出正确判断来寻找产生故障原因。
查找故障的步骤应从简到繁，由表及里,按系统部位分段进行。
在不具备先进检测设备的情况下,山东出租发电机一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、嗅、摸、试。
问：是为了摸清情况。
如故障先兆迹象，属突然变化还是逐渐变化等。
看：观察。
如看排气的颜色，机组的振动等。
听：听响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。
嗅：凭借故障部位发出的气味来诊断。
摸：用手摸试。
如油管的脉动，机组的震抖等。
试：试验验证。
如用单缸断火等诊断发动机异响等。
发电机租赁在使用过程中需要注意的几点因素南涧使用万用表测电阻对于很多工程师来说是非常轻车熟路的日常工作之一了，而利用数字万用表或指针式万用表来对电阻的好坏程度进行判断，在电路设计和检修过程中也是非常重要的。
在今天的文章中，小编将会为大家介绍一种能够利用万用表测电阻好坏程度办法，下面就让我们一起来看看吧。
想要判断一个电阻器是不是已经损坏了，我们主要分为三个步骤来进行判断。
首先，在拿到拆下的电阻器或一个没有用过的电阻器时，技术人员需要仔细查看电阻外观，看有没有龟裂、色码标示不清或破损等异常情况，如果有，那首先就可以判断这一电阻器已经损坏。